캔톤 무역 시스템 정의

캔톤 무역 시스템.

Ralph Heymsfeld.

중국과의 대외 무역 규제 체제는 17 세기 후반부터 영국과의 전쟁이 1842 년에 갑작스럽게 중단 될 때까지 약 150 년 동안 운영되었다. 이 시스템 자체는 제한적이어서 외국인을 광저우의 작은 상업 지구에 한정시켰다 공장으로 알려져 있으며 외국인과 중국인이 직접 접촉하는 것을 금지합니다. 일련의 무역 관행과 규정이 아편 전쟁이 일어난 환경에서 역사에 거의 또는 전혀 영향을 미치지 않을지라도, 캔톤 시스템은 빈번한 연구와 논쟁의 주제이다.

처음부터 중국 당국은 유럽 상인을 경계하고 그들의 활동을 제한하려고 노력했다. 그들의 우려는 근거가있는 것이 아닙니다. 16 세기와 17 세기의 바다를 항해하는 상선의 승무원들은 대체로 거칠고 혼란스런 상황이었고, 최악의 경우에는 무장 한 해적들이 약탈하고 노예 상태에 빠졌습니다.

포르투갈 인은 1514 년과 1517 년에 바다로 중국에 도착한 최초의 유럽인으로 광둥리에 도착했다. 포르투갈 인과 중국인 간의 초기 접촉은 심하게 진행되었고 명나라 법원은 곧 상인들을 추방하고 관계를 끊었다. 상인들은 도둑질에서 식인 풍습에 납치하기까지 범행을 저질렀다는 비난을 받았다. (식인종 혐의는 사실이 아님) 궁극적으로 포르투갈은 무역 관계를 고칠 수 있었고 16 세기 중반에 마카오에 정착촌을 세웠습니다.

수세기에 걸쳐 포르투갈에서 온 상인들은 여러 나라의 상인들에 이어 중국을 방문하는 외국 선박의 수와 규칙 성이 증가했습니다. 네덜란드, 영국, 스페인, 러시아, 독일, 이탈리아의 선박이 각각 차례로 도착했습니다. 여행자들은 무역을 더 많이하고 적게 할 수 있었지만, 포르투갈이했던 것처럼 누구도 정착촌을 만들 수 없었다.

Qing (또는 Ch'ing) 왕조 (1662-1911)는 구획 시스템이 출현 한 정치적 매트릭스입니다. 경제적으로, 이전의 명나라 (1368-1662)는 비교적 사소한 방식으로 민간 기업과 대외 무역이 증가하는 것을 특징으로했다. 비록 세금 회수 및 만성 underfunding의 어려움이 왕조의 몰락에서 언급되었지만 궁극적 인 붕괴 이전에 명나라는 경제 성장과 번영의시기를 보았습니다. 청나라 정부는 절대 군주 인 황제에 대해 고도로 중앙화되고 체계화되었습니다. 중앙 집권적이고 권위주의적인 접근법은 국영 기업 및 개입주의 관행으로 복귀하는 경제 정책에 반영되었습니다. 청 (淸)은 또한 내부로 방향을 돌리고 중국이 아닌 것을 거부했다. 청 왕조가 만주가 아닌 것이 중요합니다. 그 통치 전체에있어서, 왕조는 한족에 의해 외국의 직업으로 인식되었고, 그것이없는 것에서만큼 위협적이었다. 한족에 대한 불가 피한 만주의 불신에 기반한 정치 경제 구조의 대부분은 자리 잡았습니다.

캔톤에서 무역을 중앙화하려는 움직임은 점진적이었고 다소 자연스러운 흐름을 따라 발전한 것으로 보인다. 구획은 항구로서 많은 이점을 제공했습니다. 이기구는 천연 자원과 규정에 대한 준비가되어 있었고, 외국 선박을 지원하는 서비스를 제공하기 위해 많은 소매상 인이있었습니다. 광저우는 또한 문화 보호와 외국 이익의 고립에 관심을 갖고 청와국의 적절한 징수 및 세금 징수를 원했던 청 법원의 요구를 충족시켰다. 1757 년에 Qing Court는 공식적으로 무역을 광저우로 제한했습니다.

광저우 (Canton)에있는 동안 상인의 활동은 상당히 제한되었습니다. 외국인들은 주강 삼각주 근처의 작은 창고 지구인 공장에 갇혀있었습니다. 그들은 중국인들과 직접적으로 연관시키는 것이 금지되었고 그들은 중국어를 배울 수 없었다. 외국 여성들은 공장을 방문하는 것이 허용되지 않았습니다. 외국 상인들은 Canton에 영주권을 설정할 수 없었습니다. 그들은 출하 시즌에만 공장에 머물 수 있었고 오프 시즌 동안 마카오로 이사했습니다.

구획 시스템의 핵심 특징은 홍콩 상인의 독점적 인 길드 인 Cohong이었다. 홍콩 상인들은 가격을 통제하고 중국 정부 및 외국 상인과의 거래에서 자신의 입지를 강화하기 위해 조직했습니다. 광둥 무역이 진화함에 따라, 코홍 (Cohong)은 정부의 대리인으로서 점점 더 역할을 수행했다. 1754 년에 보안 상인 제도가 수립되어 각 외국 선박은 홍콩 상인 한 명에게 책임을 지도록 요구 받았다.

외국 세계와 중국 기관 간의 유일한 인터페이스로서, 홍콩 상인들의 책임은 광대했다. 제국 법원은 홍콩 상인들에게 외국인의 행동에 대한 책임을 물었고, 그들은 또한 징수 될 다양한 수수료의 보증인이기도했다. 상인들은 중국 제품을 무역을 위해 광둥 (Canton)으로 가져 왔고, 가격을 협상하고, 외국 선박을 항구에 반입시키고, 언어 학자를 제공하고, 조항을 마련하도록 조종사를 배치했다.

홍콩은 불안정한 경제 현실에서 기능했습니다. 홍콩 상인들은 종종 금융 위기에 처해 있었고 파산은 흔했습니다. 동시에 엄청난 이윤이 남았고 성공적인 홍콩은 세계에서 가장 부유 한 상인들이었습니다.

영국인은 광저우 기간의 가장 뜻 깊은 상인 중이고, 이 시간의 최대량을위한 영국 무역은 영국 크라운에 의하여 동쪽에 무역에 독점을 수여 되었었던 영국 동인도 회사의 손안에이었다. 영국의 권력과 세계적 영향력이 커지고 중국과의 교역이 늘어남에 따라 영국은 구속 영장에서의 제한에 불만을 갖게되었고보다 공식적인 외교 관계와 유리한 무역 조건을 수립하기 위해 여러 번 모색했다. 이러한 노력은 거의 성공하지 못했습니다.

조지 1793 년 조지 3 세는 키안 롱 황제와 함께 청중을 찾기 위해 조지 마카트니 경을 파견했다. Macartney는 황제에게 접근 할 수 있었고, Macartney가 중국 법정에서 공물을 바치는 사람들에게 관습 적으로 요구되는 bowing 의식 인 koutou를 수행하는 것을 거절 했음에도 불구하고 그들의 회의는 훌륭했습니다. 외면의 진실함에도 불구하고 마카트니는 공식적인 외교 관계 또는 추가적인 무역 특권을 확보하지 못했습니다. 건륭 황제는 마카트니와 함께 집으로 보낸 두 개의 칙령을 발표했다. 칙령은 종종 세계 질서에있어 중국의 입장과 유럽 무역의 전망에 대한 중국의 견해를 요약 한 것으로 인용된다.

"우리의 왕조의 장엄한 미덕은 천국 아래의 모든 나라에 침투했으며, 모든 나라의 왕들은 땅과 바다로 값 비싼 공물을 바쳤습니다. 대사님이 직접 볼 수 있듯이, 우리는 모든 것을 소유하고 있습니다. 나는 이상하거나 독창적 인 물건에 아무런 가치도 두지 않으며 당신 나라의 제조업 자들에게는 아무 소용이 없습니다. "

언어가 고상했지만 실제로는 중국이 영국이 판매 한 것에 주석, 납, 구리, 양모 및 면화를 거의 사용하지 않았다는 사실이 사실 인 것으로 보입니다. 반면에 유럽은 중국의 실크, 도자기, 특히 차 수출에 막대한 식욕을 샀다. 1800 년까지 영국 동인도 회사는 매년 2 천 3 백만 파운드 이상의 차를 운송했습니다. 중국인들은 영어 상품에 관심이 없었기 때문에 무역 불균형이 끔찍했다. 회사는 인도와 중국 간의 교역을 촉진하는 무역 회로를 설립함으로써 이러한 불균형을 다소 완화 할 수 있었지만 적자의 순 효과는 그럼에도 불구하고 영국과 중국으로의 은괴의 흐름이었습니다.

광저우 시스템의 마지막 해에는이 무역 적자가 극적으로 반전 된 것으로 나타났습니다. 영어가 마침내 이익이되는 상품으로 거래 할 수있는 제품을 발견했을 때였습니다. 19 세기 초반 중국에서의 아편 사용이 폭발했고 많은 국가의 외국 상인들이 불법 거래에 적극적으로 참여했습니다. 중국 정부가 아편 전염병에 점점 더 무서워지고 통제를 재개하기위한 강력한 조치를 취함에 따라 캔톤 무역은 외국 밀수꾼들과 부패한 중국 당국자들의 범죄 세계로 변했습니다.

궁극적으로 중국은 아편 무역이나 외국 이익을 통제 할 수 없다는 것을 증명했다. 1839 ~ 42 년 아편 전쟁에서 영국 군함은 건전하게 중국 군대를 격파했다. Nanking 조약은 적대 행위를 종식시키고 Canton 체제를 종식시켰다. 조약은 영국에 유리한 관세를 부과하고 외국 이익이 자유로이 운영 될 수 있고 중국 법의 적용을받지 않는 조약 항을 제정했다. 구획 시스템이 1842 년 이전에 중국과 세계의 관계를 정의한 것처럼, 조약 항은 중국 주권에 대한 내재적 인 도전으로이 관계를 20 세기에도 잘 정의 할 수 있습니다.

저자에 관하여 : Ralph Heymsfeld는 다작의 작가이자 탐욕스러운 애호가이다. LinkedIn의 Ralph와 연결하십시오. Ralph의 글은 ralph. heymsfeld의 웹 사이트에서 더 많이 찾을 수 있습니다.

Chang, Hsin-pao, Lin 위원장과 아편 전쟁, 케임브리지, 하버드 대학 출판사, 1964 년 판.

Tamura, Eileen, China : 과거의 이해, 하와이, Hawaii Press 대학, 1998 년, 인쇄.

마카트니 (Macartney)의 선교를 계기로 건륭 황제 (Qianlong Emperor)에서 1793 년 9 월까지 교육자를 위해 아시아에서 가져온 두 가지 칙령 | 컬럼비아 대학교 afe. easia. columbia. edu.

기타 독서 과제 :

마젤란이 유명한 항해를 떠나 지구를 일주하는 1519 년, 선원의 일상 생활은 쉬운 일이 아니 었습니다. 한 달에 몇 달 동안 바다에서 나왔던 배의 승무원은 생명을 위협하는 위험, 영양 실조, 해충, 질병, 오물 및 고갈에 거의 매일 직면했습니다. 선원의 일은 어려웠고 불순종에 대한 처벌은 잔인했습니다.

1908 년에 미국 해군은 일본을 포함한 20 개 항구에서 멈추는 지구를 일주했습니다. 불확실한 분위기 속에서 일본을 방문하는 것은 큰 외교적 성공이었습니다.

1920 년대의 가장 높은 지점에서, Dollar Steamship Company는 가장 크고 성공적인 미국 해운 회사였으며 빨간 줄무늬 스택에 장착 된 흰색의 흰색 기호는 전 세계적으로 알려져있었습니다.

2,000 년 이상 황시 진의 황제 무덤을 지키던 테라코타 군대의 발견은 역사상 가장 위대한 고고학 발견의 하나로 여겨진다.

Xu Xiake (1587-1641)는 여행자이자 지리학자로 광범위한 저널을 통해 가장 잘 알려져 있습니다.

전설에 따르면 단군 왕검은 고조선의 창시자로 한국의 첫 번째 왕국이었습니다.

역사적인 수집품 전시회.

중국 무역 크로니클.

대외 무역을 수행하기 위해 중국에 의해 고안된 시스템은 지혜의 걸작이었다. 세계 어느 곳에서도 그러한 규모의 작전을 너무 쉽게 수행 할 수는 없습니다. 외국인과 사업을 할 수있는 유일한 상인은 홍콩 상인이었습니다.

& mdash; John Herard는 1891 년 일기장에서 홍콩 상인들을 언급했다.

캔톤 무역 및 홍콩 상인 제도

광저우 무역 시스템 (1757 †"1842)으로 알려진 기간 동안, 홍콩 상인들은 미국 상인과 중국인 간의 독점적 인 연락 원 역할을했습니다. 중국 정부가 발급 한 거래 허가증을 보유한 홍콩 상인들은 상당한 권력을 누렸다. 모든 대외 무역은 그 (것)들을 통해서 수로를 통해서 요구되었다. 그들은 수입품의 대부분을 구입하고, 미국으로 수출을 위해 준비했으며, 서양인들이 관습과 의무 규정을 따를 것을 확인했다. 칸톤 (Canton)의 미국 영사 사무엘 쇼 (Samuel Shaw)는 홍콩 가맹점을 вњњ 지적이고 정확한 회계사로 설명했다. . . [누가] 공정한 성격을 유지할 때 많은 것을 스스로 소중하게 생각합니다. 모든 유럽인의 동시 증언은이 발언을 정당화합니다. вќќ 11.

홍콩 상인 Houqua는 특권 계급에서 왔습니다. 그는 결국 자신의 재산을 축적했고, 그의 재산은 2 천 6 백만 달러를 벌어 세계에서 가장 부유 한 상인 중 한 명일뿐만 아니라 세계에서 가장 부유 한 인물이되었습니다. 다른 중국인들은 고용 된 노동자부터 점원, 홍콩 상인까지 시스템을 통해 서부 상인들과의 판매를 통해 개인적인 운을 만들어 냈습니다.

홍콩 상인들은 어거스틴 허드와 같은 서방 상인들과 긴밀한 관계를 맺고 귀중한 지침을 제공했습니다. “ [Houqua†™ s] 중대한 성공은 적어도 부분적으로 보스톤 일족과 가진 그의 우정 때문에이었다. . . 그러나 Bostonians는 [Houqua]를 적어도 그만큼 빚지고있었습니다. 그는 중국에 온 모든 가족 대표자를 도울뿐만 아니라 집에 돌아온 후 얼마 지나지 않아 계속해서 호의를 보였습니다. 자크 다운스 (Jacques Downs)는 이렇게 지적합니다. 이러한 익숙한 관계는 양국 간 관계뿐만 아니라 개별 상인에게도 이익이되었습니다. Houqua는 1842 년에 보스턴 상인 John Murray Forbes에게 썼다. 13.

광저우 시스템.

구획 시스템 (Canton System, 1757-1842)은 중국이 중국인의 인종적 계층에 따라 유럽을 종속시킴으로써 서구와의 무역을 통제하고 세계적인 상업 우월주의를 획득하기 위해 일하는 수단으로 사용되었다. 유럽의 관점에서 본 것은 올드 차이나 무역을 보완 한 것입니다.

역사.

화이트 상인, 특히 유럽 시민들을 마카오와 분리하려는 초기 중국의 노력에도 불구하고, 유럽 상품과 상인은 중국 전역에 퍼졌습니다. 따라서이 확장을 인정하고 중국 상인들과 상품을 거래하는 데 사용되는 동안 유럽 상인들이 게토에 투입 될 새로운 분리 항구를 설립하기 위해 광둥성 시스템이 설립되었습니다. 중요한 것은 유럽 상인과 중국 민간인 간의 직접 거래를 금지함으로써 인종 차별 금지법을 합법화하려고했습니다. 대신, 유럽의 주요 무역 회사 직원 (가장 중요한 것은 영국 동인도 회사)은 Cohong으로 알려진 중국 상인 협회와 거래해야했습니다. 그들의 유목민 내에서, 이 보육들은 그들의 왕좌가 높으면 황제의 아들들의 권위에 대한 백인의 종교적 종속을 초래할 것이다. 이 citadels 일련의 시장을 간과했다. 여기서 유럽인 (그리고 곧 미국인)의 존재는 무역 시즌 동안 광저우 (Canton) 광저우 항구의 13 개 공장으로 제한되었지만, 외국인 무역업자들은 비수기에 마카오에서 중국 땅에 남아있을 수 있었다. 외지를 정식으로 오염시키는 것을 금지 한 무역 금지에 대한 초기 중국 제한 완화). 중국인들의 인종 차별, 폭력, 중국 관리들의 자의적 인 힘에 대한 끊임없는 위협 속에서 유럽인들은 중국 법이 존재하지 않았기 때문에 끊임없이 자신들의 입장을 확신하지 못했다.

그럼에도 불구하고이 무역에서 얻을 수있는 부를 통해 유럽인들은 계속 제국에 들어갔다. 중국과의 첫 교역은 실크, 도자기 ( "훌륭한 도자기")와 가장 값진 차를위한 무역이었습니다. 그것은 영국인들이 인도의 식민지에서 중국으로 아편을 운송하도록 촉구했던 차에 대한 유럽의 요구로 인한 막대한 경제적 재정적 손실이었다. (거래가 허용 된은은 있지만 처음에는 아편이 용인되었습니다. 첫번째 아편 전쟁 - 배경 참조)

광저우 시스템의 결과로 중국인들은 유럽 경제에 비해 상당한 이점을 얻었고 국가 물품은 곧 유럽 시장에 범람했다. 광저우 시스템에 대한 영국의 우려에도 불구하고, 아편 수입은 영국의 분노를 완화 시켰고, 난징 조약에 따라 "조약 항만"을 설립 한 아편 전쟁이 끝날 때까지 시스템은 그대로였다.

전투에서 중국인을 물리 친 영국인은 백인에 대한 굴욕적인 중국 인종주의 관행의 종식을 요구할 수 있었다. 중국 법원에 인간의 입장을 밝히지 않은 영국인은 중국인들로 하여금 특정 항구에서 영국 법을 인정하도록 강요함으로써 그들의 안전을 확보했다. 유럽인들은 차례로 영국과의 협상을 통해 이들 지역에서의 권리 확대를 결정했다. 따라서 이들 각 항구는 중국 법에 의해서가 아니라 항구를 통제하는 국가의 법률에 의해 규율되었고, 이로써 중국의 인권 신장에 큰 도약을 이뤘습니다.

홍콩이 본격적인 영국 식민지가 될 즈음에, 많은 상인들이 새로운 세대의 서쪽 상인들에 의해 인도 될 것입니다. 이 회사들 중 상당수가 젊은 홍콩 경제의 중심지가 될 것입니다.

추가 읽기.

루이 Dermigny, 라 Chine 동부 표준시 : 상거래 및 광저우 18 세, 1719-1833 년. 파리 : 1964 년 9 월. 리우 용 (Liu Yong), 네덜란드 동인도 회사의 중국과의 차 무역, 1757-1781. Leiden and Boston : Brill, 2007. ISBN 90-04-15599-6 Moh Hoh-cheung Mui와 H. Lorna Mui, 독점 관리 : 동인도 회사의 차 무역 행위에 관한 연구, 1784-1833. 밴쿠버 : 브리티시 컬럼비아 대학교 출판사, 1984. ISBN 0-7748-0198-0 주앙 Guotu, 차, 은, 아편 전쟁 : 1740-1840 년 중국 국제 차 무역 및 서양 상업 확장. 하문 : Xiamen University Press, 1993.

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주.

광동.

랜덤 하우스 사전 (Random House Dictionary)을 기반으로 © Random House, Inc. 2017.

민주당은 스타크에서 일찌감치 투표권을 행사 했으므로 광주, 마실 론 (Massillon), 얼라이언스 (Alliance) 도시에서 승리 할 것으로 자신했다.

1912 년, 칼라일 (Carlisle)과 주 (州)의 기억은 어제 전 텔레비전 시대에 신선했습니다.

1915 년 Thorpe는 오하이오 주 광저우에서 프로 축구의 "파충류 스포츠"를하고 코칭하기 시작했습니다.

오하이오 주에 거주하며 2008 년 존 매케인 후보에게 투표 한 독립 유권자 인 Ryan Ayers는 "나는 완전히 미결합니다.

1990 년대 초, 미국에 아직도 이식 된 것처럼, Huang은 Tuscaloosa에서 Buffalo로 차를 타고 오하이오 주를 통과했습니다.

나는 지금 광저우 항해에 대한 나의 임금을 얻었다. 그러나 그들은 단지 2 주간 계속되었다!

우리는 정시에 광저우에 도착했고, 우리화물이 우리를 위해 준비가되어있는 것을 알았다.

캔톤에 도착했을 때, 나는 캡틴에게 내 의견을 말했고, 그는 나를 허용했다.

가장 큰 것은 호남 (Honan), 남부 교외 지역에있는 것입니다.

예를 들어 Novouzensky 주 (州)에서는 40 %를 구성했다.

주.

© William Collins Sons & Co. Ltd. 1979, 1986 © HarperCollins.

발행인 1998 년, 2000 년, 2003 년, 2005 년, 2006 년, 2007 년, 2009 년, 2012 년.

이탈리아어 (Lombard dialect) cantone "지역", 특히 산에서, 라틴 칸토 (Latin canto)의 증강 "국가 (13c.)의 중동 프랑스어 캔톤"조각, 부분 "에서 1530 년대"구석, , "문자 그대로"구석 (cant (n.2) 참조). 원래 영어로 문장과 깃발 묘사에있는 기간; 1610 년대부터 스위스 주권 국가에 적용되었다. 관련 : 광견병.